Zusammenbauen oder ein Kampf mit der Elektrik

Ja, da hat man einiges so schön dokumentiert und aufgeschrieben, trotzdem funktioniert manches nicht.

So die Lüftung. Im R14 gibt es zwei Schalter für zwei Lüftungsstufen. Leider hat einer der Vorbesitzer die Schalter für Stufe 1 und Stufe 2 vertauscht. Darum rauschte es auch nur auf Stufe 2.

Aber auch die Heckscheibenelektrik wurde von cleveren französischen Ingenieuren entwickelt. 2 Kabel für 3 Verbraucher (Heckscheibenheizung, Heckscheibenwischer und Heckscheibenwaschpumpe). Da muß man wirklich aufpassen, was man wo anschließt.

Der Zusammenbau, Teil 1

So der Zusammenbau startet dann erstmal mit dem Innenleben.

Himmel wieder einkleben mit Abstützung zum Trocknen.

Die erste Tür sitzt auch schon wieder. Ein Fortschritt.

Lackierung Teil 2

So nun ist doch schon einige Zeit vergangen seit dem letzten Bericht. Daher erstmal die Grundierung:

Update 2020:

Nach einiger Diskussion und der nicht-Lackierfähigkeit von rotem Lack wird das Fahrzeug doch blau.

Das Schweißen Teil 2

Die kleine Winterpause ist vorbei...

Nun geht es also auf der Beifahrerseite weiter im Programm. Zunächst betroffen ist der Innenkotflügel am Motorhaubenhalter.

Danach geht es mit der Wiederherstellung der Schweller weiter.

Leicht rund und nicht ganz einfach, aber es sah auch nicht so schlimm aus wie auf der Fahrerseite.

Hinten am Einstieg war auch ein bisschen Schwund.

Nach etwas Bearbeitung schaut das ganze schon besser aus.
Dann machen wir nun mit der Farbvereinheitlichung weiter...

Zwischenstand

Sodele, mal ein kleines Update,

ausstehend ist immer noch die Restaurierung der Beifahrerseite (Schweller). Ansonsten sind die Blechteile in Ordnung und auf dem Weg zu neuem Lack.

Zuletzt erstmal das Muster der ursprünglichen "Tigerstreifen" ausgemessen, hoffe man kann sowas noch bekommen oder dann herstellen lassen.

Na und es ist diese Woche das gewünschte Rot angekommen, sowie das nötige Mattgrau für die Fensterrahmen.

Ausserdem gibt es noch ein Netzfundstück aus einem Youngtimerblog:

http://www.youngtimer-blog.de/2013/03/03/renault-r14-schrott-mit-schliff/

Interessant zu lesen.

Lackierung Teil 1

Peu à peu können nun schon mal erste Teile lackiert bzw. grundiert werden. Dazu zählen neben den schon behandelten Kotflügeln natürlich auch die Heckklappe, sowie einige Leisten und Träger.

 

Dank keiner Vorschäden hält es sich dabei mit Abschleifen und zunächst grundieren doch im Rahmen.

Auch der Instandgesetzte Bereich des Innenkotflügels kann nach einer kräftigen Sättigung der Kanten mit Dichtmasse nun schon mit Unterbodenschutz lackiert werden.

Die zukünftige Farbe wird übrigens das originale Renault Rouge 705 wie an Teilen der Frontpartie bereits zu erkennen ist.

Optische Anpassungen

So nun kommt ein bisschen Schönheitskorrektur. Nachdem für mein Modell (Phase 2) keine Kotflügel mehr erhältlich sind, werden wir die des Vorgängers ein bisschen anpassen.

Man muß dafür also nur so ein wenig Blech ausschneiden, um aus einem Phase 1 Kotflügel einen Phase 2 Kotflügel zu fertigen.  Wie man sieht, schaut das ganze Ergebnis schon vielversprechend aus. Ein wenig bördeln der Schnittkante verhilft wieder zu der gewünschten Festigkeit des Kotflügels.

Und nach dem Anschleifen der rostigen Unterlage hilft ein bisschen Grundierung schon deutlich.

Das gibt einem endlich mal ein sichtbares Gefühl, vorwärts zu kommen und nicht immer nur alles auseinanderzubauen.