Wider dem Rost, Teil 1

Nach dem Ausbau der ersten Elektrik geht es also mit der Karosserie weiter. Hier offenbarte sich schon am Schweller der erste Rost. Um das zu bekämpfen müssen aber zumindest mal die Kotflügel ab. Genau hier gibt es zwei Probleme:
Die Befestigung der Kotflügel vorne beinhalten gleichzeitig die Stoßstangenbefestigung. Von hinten leider nur zugänglich in einem aufgeschweissten Kasten und ohne Knarre, nur mit Maulschlüsseln. Lieber Konstrukteur, meine Hände danken es dir.

Die Befestigung entlang der Türfalz: Auf der Beifahrerseite habe ich wenigstens noch drei Schraubenköpfe sehen können, bei der Fahrerseite konnte ich nur schätzen. Daher wird zum ersten Mal geflext. :-(

Dort saßen also die Schrauben und jetzt sehen wir, dass sich der Rost bis zur halben A-Säulenhöhe schon vorgekämpft hat. Die Beifahrerseite ist zum Glück etwas weniger befallen, so dass sie zunächst als Muster dienen kann.