Wider dem Rost, Teil 2

Nach Sichtung der weiteren Karosserie sind neben den A-Säulen kleinere Roststellen zu finden. Dies bezieht sich vorwiegend auf Mehrschichtverbindungen (z.B. Halterung Motorhaube <-> Innenkotflügel) oder Randstellen (z.B. Blinkergummihalterungen außen zum Kotflügel)

 

 

 

Leicht an- bzw auch mal durchgerostet sind die unteren Leitbleche unter der Stoßstange. Weiter hinten findet sich im Übergang Radhaus zu Schweller ein kleines Rostnest, das behandelt werden muß.

 

 

 

Im großen und ganzen noch akzeptabel, wenn man den Berichten über die Rostanfälligkeit glauben schenkt.